Pruebas de sobriedad en la carretera: preguntas frecuentes

En los últimos años, las pruebas con hisopos bucales (o “MST”) han recibido mucha atención en los medios de comunicación, ya que son la última innovación en tecnología de pruebas de sobriedad en la carretera. Los MST permiten a los agentes del orden comprobar si hay drogas presentes en el sistema del conductor simplemente frotando el interior de la mejilla del conductor. Sin embargo, las formas tradicionales de pruebas de sobriedad en la carretera, como las pruebas de sangre y aliento, también se siguen utilizando en todo California. Para responder a algunas preguntas que se hacen con frecuencia en My Rights Law Sobre las pruebas de sobriedad en carretera modernas y tradicionales en California, han elaborado el siguiente artículo de preguntas y respuestas.

Si tiene preguntas adicionales, no dude en enviarnos sus San Bernardino oficina legal una llamada al (909) 361-6767.

P: ¿Qué son las pruebas de sobriedad en la carretera?

A: Las pruebas de sobriedad en la carretera ocurren cuando un oficial de policía utiliza una o más pruebas de sobriedad en el campo para determinar si una persona está intoxicada debido al alcohol y/o las drogas. Las pruebas de sobriedad en el campo se realizan más comúnmente al costado de la carretera por un oficial que ha detenido a un conductor del que sospecha conduciendo en estado de ebriedad.

Oficiales de policía en California Puede utilizar algunos tipos diferentes de pruebas de sobriedad en la carretera para determinar si un conductor está bajo la influencia de drogas y/o alcohol. El más común de estos las pruebas son alcoholímetro pruebas, pruebas de hisopo bucal y la prueba de sobriedad de campo estandarizada.

P: ¿Qué es la prueba de sobriedad de campo estandarizada? 

A: La prueba de sobriedad de campo estandarizada (SFST) es un conjunto de tres pruebas en la carretera que se desarrollaron en la década de 1970 y se utilizan con frecuencia en la actualidad para determinar si un conductor está ebrio o no. Estas tres pruebas son:

• (1) Prueba de nistagmo de mirada horizontal: para realizar esta prueba, el oficial sostiene un objeto pequeño (generalmente un bolígrafo o una linterna) frente a la cara del conductor y luego le pide que siga el movimiento del objeto con sus ojos a medida que avanza. se mueve horizontalmente de lado a lado. Una persona sobria podrá seguir suavemente el objeto con los ojos; sin embargo, los ojos de una persona intoxicada se sacudirán involuntariamente a medida que el estímulo se mueve de un lado a otro.
• (2) Prueba de caminar y girar: Durante esta prueba, se le indica al conductor que dé nueve pasos a lo largo de una línea recta, tocando el talón con el dedo del pie en cada paso del camino, luego debe girar sobre un pie y retroceda a lo largo de la línea de la misma manera. Esto es lo que se conoce como prueba de “atención dividida”, en la que el conductor se ve obligado a escuchar instrucciones sencillas mientras realiza movimientos físicos sencillos. Durante esta prueba, el oficial observa si el conductor no puede mantener el equilibrio, hace una pausa para recuperarlo, no camina con los talones hacia los pies, usa los brazos para mantener el equilibrio, da un número incorrecto de pasos, se sale de la línea, etc.
• (3) Prueba de parada con una sola pierna: aquí se solicita al conductor que se pare sobre un pie, sostenga el otro pie aproximadamente a seis pulgadas del suelo y cuente en voz alta (comenzando con el número mil) hasta que se le indique que se detenga después de 30 segundos. . El oficial observa si el conductor se balancea de un lado a otro, usa los brazos para mantener el equilibrio, salta o deja que el pie levantado toque el suelo.

P: ¿Las pruebas de sobriedad de campo estandarizadas son indicadores confiables de intoxicación? 

A: En 1998, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras realizó un estudio que encontró que, cuando se administra correctamente, la prueba de nistagmo de mirada horizontal permite una clasificación adecuada de aproximadamente el 88 por ciento de los sujetos, la prueba de caminar y girar para el 79 por ciento, y la prueba de caminar y girar para el 79 por ciento, y la -Prueba de soporte de piernas para el 83 por ciento.

Estas pruebas estandarizadas están diseñadas para ser subjetivas, pero su confiabilidad a menudo se ve atacada ya que hay muchos factores que pueden hacer que un conductor sano no pase una o más de estas pruebas. Por ejemplo, la edad, una lesión, una enfermedad, un área de prueba inclinada, un conocimiento limitado del inglés, etc., pueden hacer que una persona sobria no pase una prueba de sobriedad de campo estandarizada. Por lo tanto, el oficial de policía que administra estas pruebas debe preguntar al conductor si hay algún motivo por el cual no puede realizar las pruebas, y la respuesta del conductor debe anotarse en el informe policial.

P: ¿Puedo negarme a realizar una prueba de sobriedad en San Bernardino? 

A: Según la ley de California, la mayoría de los conductores no están obligados a someterse a pruebas de sobriedad en la carretera. Por lo tanto, puede estar perfectamente dentro de su derecho legal a negarse cortésmente a participar en cualquier prueba de sobriedad en la carretera que se le presente (a menos que sea menor de 21 años o esté en libertad condicional por conducir bajo la influencia).

Sin embargo, debe tenerse en cuenta que, desde el punto de vista legal, existe una gran diferencia entre una prueba de sobriedad de campo que se realiza antes de un arresto por DUI y una prueba química que se realiza después de un arresto por DUI. Es posible que los conductores no estén obligados legalmente a participar en pruebas de sobriedad en la carretera que se realizan antes un arresto por DUI. Sin embargo, según las leyes de consentimiento implícito de California, un conductor arrestado por conducir en estado de ebriedad está legalmente obligado a someterse a pruebas químicas después de su arresto legal.

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